Пользовательское соглашение

Настоящее Соглашение регулирует использование сайта promsnab061.ru (далее — Сайт), владельцем которого является ООО «ПромСнабЮг» (ИНН 6164316163, ОГРН 1146164000157, адрес: 344002, г. Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, д. 77, литер А, офис 10) — далее Продавец.

Начиная пользоваться Сайтом, посетитель принимает условия Соглашения. Если вы с ними не согласны — не используйте Сайт.

1. Статус Сайта и размещённой информации

Сайт представляет собой каталог запчастей для сельскохозяйственной техники с возможностью оставить заявку и оформить заказ.

Информация о товарах — наименования, артикулы, применимость, характеристики, фотографии и цены — носит справочный характер и не является публичной офертой в смысле ст. 437 Гражданского кодекса РФ. Договор считается заключённым после того, как менеджер подтвердил наличие позиции, её цену и срок поставки.

Фотографии товаров могут отличаться от фактического внешнего вида детали. Подбор выполняется по артикулу, а не по изображению.

2. Ассортимент и применимость

Продавец поставляет оригинальные запчасти и качественные аналоги. Принадлежность позиции к оригиналу или аналогу уточняется у менеджера до оплаты.

Ответственность за правильность выбора детали лежит на Покупателе. Продавец помогает с подбором по номеру узла, модели и году выпуска техники, но окончательное решение принимает Покупатель. Если номер детали не читается, Покупатель может прислать фотографию — менеджер найдёт позицию по заводскому каталогу и пришлёт артикул на подтверждение.

3. Порядок оформления заказа

1. Покупатель оставляет заявку через форму на Сайте, по телефону или на почту.
2. Менеджер подтверждает наличие, цену, срок поставки и стоимость доставки.
3. Стороны согласуют способ оплаты и отгрузки.
4. После оплаты (либо по согласованию — при отгрузке) товар передаётся в транспортную компанию или выдаётся со склада.

Цены на Сайте указаны в рублях. Продавец вправе изменять их в одностороннем порядке; изменение не касается заказов, которые уже подтверждены менеджером и оплачены.

4. Оплата и доставка

Условия оплаты, сроки и стоимость доставки приведены на странице «Оплата и доставка» и являются частью настоящего Соглашения.

5. Гарантия и возврат

Порядок гарантийного обслуживания, обмена и возврата описан на странице «Гарантия и возврат» и является частью настоящего Соглашения.

Требования потребителей — физических лиц — рассматриваются в соответствии с Законом РФ «О защите прав потребителей». Отношения с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями регулируются Гражданским кодексом РФ и условиями заключённого договора.

6. Права на содержимое Сайта

Тексты, описания категорий и товаров, статьи блога, структура каталога, фотографии, сделанные Продавцом, а также дизайн Сайта являются объектами авторского права и принадлежат Продавцу.

Копирование материалов допускается только с активной индексируемой ссылкой на страницу-источник. Использование в коммерческих целях без письменного разрешения Продавца не допускается.

Товарные знаки «Ростсельмаш», названия моделей техники и обозначения производителей принадлежат их правообладателям и используются на Сайте исключительно для указания применимости запчастей.

7. Обязанности посетителя

Посетитель обязуется:

• указывать достоверные данные при оформлении заявок и заказов;
• не предпринимать действий, нарушающих работу Сайта: массовая автоматическая отправка форм, попытки получить доступ к административной части, сканирование на уязвимости;
• не размещать в комментариях и отзывах материалы, нарушающие законодательство РФ, а также оскорбления, спам и рекламу сторонних ресурсов.

Продавец вправе не публиковать или удалить отзыв, нарушающий эти условия.

8. Ограничение ответственности

Продавец не несёт ответственности за:

• последствия самостоятельного подбора детали Покупателем без согласования с менеджером;
• убытки, возникшие из-за неправильной установки или эксплуатации запчасти;
• временную недоступность Сайта по техническим причинам;
• содержание сторонних сайтов, ссылки на которые могут размещаться на Сайте.

9. Персональные данные

Обработка персональных данных посетителей ведётся в соответствии с Политикой конфиденциальности и на основании Согласия на обработку персональных данных.

10. Изменение условий и споры

Продавец вправе изменять Соглашение в одностороннем порядке. Новая редакция вступает в силу с момента публикации на этой странице.

Споры разрешаются путём переговоров. При недостижении согласия спор передаётся в суд по месту нахождения Продавца, если иная подсудность не установлена законом.

К отношениям сторон применяется законодательство Российской Федерации.

Настоящее Согласие Пользователь даёт ООО «ПромСнабЮг» (ИНН 6164316163, ОГРН 1146164000157, адрес: 344002, г. Ростов-на-Дону, ул. Темерницкая, д. 77, литер А, офис 10) — далее Оператор — при заполнении любой формы на сайте promsnab061.ru.

Согласие считается данным в момент, когда Пользователь проставляет отметку в поле «Я даю согласие на обработку моих персональных данных» и отправляет форму. Без этой отметки форма не отправляется, а данные не сохраняются.

1. Какие данные охватывает согласие

• имя;
• номер телефона;
• адрес электронной почты;
• текст комментария к заявке и приложенные к ней файлы;
• адрес доставки и реквизиты организации — при оформлении заказа;
• сведения, собираемые автоматически: IP-адрес, данные браузера и устройства, файлы cookie, сведения о действиях на Сайте.

2. Для чего обрабатываются данные

• связь с Пользователем по оставленной заявке;
• консультация по подбору запчастей и сообщение цены;
• оформление и исполнение заказа, включая доставку и оформление документов;
• обратная связь по качеству товара и обслуживания;
• публикация отзыва, если Пользователь оставил его самостоятельно;
• анализ работы Сайта в обезличенном виде.

3. Какие действия разрешает Пользователь

Сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление и уничтожение персональных данных.

Обработка ведётся как с использованием средств автоматизации, так и без них.

4. Кому данные могут быть переданы

• транспортным компаниям и службам доставки — в объёме, необходимом для вручения груза;
• банкам и платёжным сервисам — при безналичной оплате;
• государственным органам — по законному запросу.

Иным третьим лицам данные не передаются и не продаются.

5. Срок действия и отзыв

Согласие действует со дня его предоставления до момента отзыва.

Пользователь может отозвать его в любой момент, направив письмо на promsnab061@mail.ru с темой «Отзыв согласия» либо письменное заявление по адресу Оператора. В обращении достаточно указать имя и номер телефона, по которому оставлялась заявка.

После получения отзыва Оператор прекращает обработку и уничтожает данные в срок не более 30 дней, кроме сведений, которые он обязан хранить в силу закона — например, документов по состоявшейся отгрузке.

6. Подтверждение Пользователя

Проставляя отметку в поле согласия, Пользователь подтверждает, что:

• действует от своего имени и в своём интересе, данные указывает достоверные;
• ознакомился с Политикой конфиденциальности и принимает её;
• согласие дано свободно, своей волей и в своём интересе;
• ему разъяснены права, предусмотренные Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных».

В апреле запчасть едет пять дней и стоит сколько стоит. В июле та же запчасть едет полторы недели, потому что перевозчики забиты, а комбайн в это время стоит посреди поля. Разница в цене детали при этом копеечная по сравнению с сутками простоя в уборку. Отсюда простое правило: дефектовка после сезона, закупка — до него.

С чего начинать: дефектовка, а не список

Универсального списка «что купить на комбайн» не существует. У машины, отработавшей три сезона на чистом поле, и у той же модели после подсолнечника на засорённом участке — разный износ. Поэтому сначала машину прогоняют по узлам, записывают состояние, и только потом собирают заявку.

Делать это лучше сразу после уборки, пока всё свежо и видно, где что стучало. К весне механизатор половину забудет, а вторая половина уйдёт вместе с механизатором.

По узлам: что смотреть и что обычно попадает в заявку

Жатка

Режущий аппарат: сегменты, пальцы, вкладыши, прижимы. Сегменты — расходник в чистом виде, к новому сезону их почти всегда докупают. Проверьте зазор между сегментом и противорежущей пластиной, при увеличенном зазоре аппарат мнёт стебель вместо реза.

Мотовило: состояние пальцев, подшипники опор, привод. Шнек: витки на истирание, пальчиковый механизм, подшипники по краям. Башмаки и копиры — если они изношены, жатка чиркает по земле и тащит в камеру грунт со всеми последствиями. Запчасти жатки — самая объёмная группа в заявке почти у всех.

Наклонная камера

Вытяжка цепей транспортёра, состояние звёздочек и планок, люфт валов. Здесь важно решить до сезона: если натяжитель уже на пределе, менять придётся всё равно, вопрос только в том, случится это в мастерской или в поле.

Молотилка

Бичи барабана на износ по кромке, подбарабанье на разбитые планки и деформацию, состояние приводов. У роторных машин смотрят ротор и деки — узел другой, но логика та же.

Очистка

Решёта: смыкаются ли жалюзи полностью, нет ли люфта в осях, цел ли удлинитель. Ремень вентилятора, подшипники стрясной доски. Подробно про то, как отличить реальный износ от сбитой регулировки, мы писали отдельно — там же есть порядок проверки за пять минут.

Приводы

Все ремни на растрескивание, замасливание и односторонний износ. Ручьи шкивов — вогнутые стенки означают, что новый ремень долго не проживёт. Звёздочки и цепи в цепных передачах. Ремни — та группа, где держать запас на полке имеет смысл всегда, независимо от дефектовки.

Элеваторы и транспортёры

Цепи, скребки, башмаки, подшипники. Зерновой и колосовой элеваторы нагружены по-разному, и изнашиваются они несинхронно — смотреть нужно оба.

Валы, опоры, подшипники

Самая недооценённая группа. Подшипник стоит немного, а его разрушение в сезон утаскивает за собой вал, шкив и ремень разом. Проверяются проворачиванием от руки и на слух при холостом прокруте.

Гидравлика

Шланги на растрескивание и потёки, цилиндры на подтекание по штоку, состояние соединений. Гидравлика редко ломается внезапно — она обычно долго предупреждает каплями под машиной.

Как считать, если машин несколько

Когда в хозяйстве три-четыре комбайна одной модели, заявка собирается не по каждой машине отдельно, а общим списком с запасом на самые ходовые позиции. Ремни, сегменты, подшипники, цепи — то, что точно уйдёт в течение сезона на любой из машин.

Если парк смешанный, есть нюанс, на котором регулярно ошибаются: детали соседних серий часто физически встают на место, но посадочные размеры у них свои. Акрос 530 и Акрос 580 — разные индексы артикулов, 142 и 152. Одной позицией закрыть обе машины не получится, даже если на вид деталь та же.

Про сроки

До терминала перевозчика в Ростове заказ из наличия уходит в день оплаты. Дальше срок зависит от направления: по югу это один-три дня, до Урала четыре-семь, до Сибири и Дальнего Востока — от недели. В разгар уборочной к этому добавляется загруженность перевозчиков.

Поэтому заявку на сезон разумно закрывать весной, а не в июле. Редкие позиции, которых нет на складе, мы возим под заказ и срок называем до оформления — весной такой срок легко укладывается в подготовку, в августе он уже критичен.

Каталог разложен по моделям и узлам — 1819 позиций. Пришлите список машин с годами выпуска, и мы соберём перечень расходников под каждую: для хозяйств и юрлиц считаем по спецификации, с закрывающими документами и договором поставки.

Наклонная камера — самый нагруженный узел на пути от жатки до молотилки. Через неё проходит весь ворох, и она же первой принимает на себя камни, куски земли и железо, которое жатка подобрала вместе с хлебом. Поэтому цепи транспортёра здесь вытягиваются заметно быстрее, чем в любом другом месте комбайна.

Как устроено полотно

Внутри камеры ходит цепочно-планчатый транспортёр: две или три цепи, между ними поперечные планки. Внизу — приводной вал со звёздочками, вверху — ведомый с натяжным механизмом. Полотно скользит по днищу, планки подгребают ворох и заталкивают его в молотилку.

Изнашивается здесь всё сразу и во взаимосвязи. Цепь вытягивается, зубья звёздочек стачиваются под изменившийся шаг, планки истираются о днище, а само днище протирается планками.

Признаки, по которым цепь пора менять

Самый явный — натяжитель ушёл в конец хода, а полотно всё равно провисает. Это и есть вытяжка: цепь удлинилась настолько, что выбрать её больше нечем.

Дальше по частоте:

• Удары и стук при работе, особенно на подъёме камеры. Провисшее полотно хлопает планками по днищу.
• Полотно идёт наискось, одна цепь опережает другую. Значит, цепи вытянулись по-разному или сточились звёздочки на одной стороне вала.
• Срабатывает предохранительная муфта на подаче, хотя забивания нет. Перекошенное полотно клинит само по себе.
• Планки погнуты или у них разбиты крепёжные отверстия. Одна такая планка цепляет днище и добивает остальные.
• Зубья звёздочек заострились, стали похожи на акульи. Такая звёздочка сжирает даже новую цепь за половину сезона.

Как измерить вытяжку

Снимите натяжение, отложите на цепи десять звеньев и померьте рулеткой. Сравните с тем же отрезком новой цепи. Разница больше двух процентов — цепь отработала. Проверять надо в нескольких местах: вытягивается она неравномерно, и самый растянутый участок как раз определяет судьбу всего полотна.

Что меняется вместе

Ставить новую цепь на старые звёздочки — самая распространённая и самая дорогая ошибка в этом узле. Изношенная звёздочка имеет другой профиль зуба, новая цепь садится на неё неправильно, работает ударом и вытягивается за месяцы вместо лет.

Поэтому комплект такой: цепи, звёздочки, планки, крепёж. Плюс осмотреть валы и подшипниковые опоры — если вал бьёт, полотно будет уводить в сторону при любых новых цепях. Валы, опоры и подшипники лежат в соседнем разделе каталога, их логично посмотреть в тот же заход.

Отдельно про днище: если планки протёрли его до заметной канавки, новое полотно ляжет неровно. Иногда дешевле наварить накладку, чем через сезон снова разбирать камеру.

Натяжение и регулировка после замены

Натягивать полотно нужно симметрично, с двух сторон одинаково — это как раз тот случай, когда «на глаз» не работает. Считайте обороты на регулировочных винтах, а не смотрите на просвет.

Перетяжка здесь так же вредна, как и провисание: она нагружает подшипники верхнего вала и повышает риск обрыва цепи на камне. Ориентир по прогибу есть в руководстве к машине, и он отличается у разных моделей — у Акроса и Дон-1500Б камеры разные и по длине, и по числу цепей.

Запчасти наклонной камеры разложены по моделям:

• Наклонная камера Акрос
• Наклонная камера Дон-1500Б
• Наклонная камера Вектор

Когда этим заниматься

Не в уборку. Камеру разбирают и дефектуют сразу после сезона, пока видно, какой участок цепи растянут и где бьёт вал. Тогда комплект заказывается спокойно, а не в августе, когда перевозчики перегружены и каждый день простоя считается в гектарах.

Если сомневаетесь, какие именно цепи стоят на вашей машине, — назовите модель и год выпуска либо пришлите фотографию узла с линейкой рядом. Подбор бесплатный, артикулы подтверждаем до отгрузки. Полный каталог по моделям и узлам — на сайте, 1819 позиций со склада в Ростове-на-Дону.

Ремень на комбайне рвётся почти всегда не сам по себе. Он последним не выдерживает того, что происходило вокруг него весь сезон: перекошенного шкива, разбитого подшипника, натяжителя, который давно упёрся в предел. Поменять ремень и поехать дальше можно — но через две недели он порвётся снова, уже в поле и уже в самый неподходящий момент.

Какие ремни стоят на комбайне

Клиновые — основная масса приводов. Работают боковыми гранями, в ручье шкива не должны доставать до дна. Если ремень просел на дно ручья, он больше не передаёт момент трением боковин, а просто скользит и греется.

Вариаторные — самые широкие и самые дорогие. Они постоянно меняют рабочий диаметр, и нагрузка на них принципиально другая. Это же делает их первыми кандидатами на обрыв при неверной регулировке.

Зубчатые встречаются в приводах, где важна синхронность. С ними проще: они либо целые, либо с выкрошенными зубьями, среднего состояния не бывает.

Что читается по оборванному ремню

Прежде чем ставить новый, посмотрите на старый — он подробно рассказывает, что его убило.

• Блестящие, будто отполированные боковины — ремень проскальзывал. Причина в слабом натяжении или в изношенном ручье шкива.
• Износ с одной стороны, вторая как новая — шкивы стоят не в одной плоскости. Меняйте хоть каждую неделю, результат будет тот же.
• Ремень раздулся, стал мягким и липким — на него попало масло или гидравлика. Ищите течь, пока не залило соседние.
• Растрескавшаяся, задубевшая спинка — возраст и солнце. Обычный износ, тут вопросов нет.
• Разлохмаченный корд, обрыв с растяжением — ремень перетянули либо приводимый узел клинил. Второе опаснее: проверьте, свободно ли вращается вал.
• Обугленные, оплавленные участки — заклинивший подшипник. Новый ремень сгорит так же за один день.

Ручей шкива — то, что смотрят в последнюю очередь

Шкив изнашивается медленно, поэтому про него забывают. Но ручей постепенно разбивается, стенки становятся вогнутыми, угол уходит. Новый ремень в такой ручей садится глубже положенного, площадь контакта падает, дальше всё повторяется.

Проверить просто: вложите новый ремень в ручей всухую и посмотрите сбоку. Верхняя кромка должна стоять вровень с краями ручья или чуть выше. Провалилась — шкив под замену, и без этого менять ремень бессмысленно.

То же касается звёздочек, если рядом работает цепная передача: изношенная звёздочка вытягивает цепь, вытянутая цепь бьёт по валу, а вал уводит шкив из плоскости. Поэтому приводы, шкивы и звёздочки разумнее смотреть одним комплектом, а не по одной детали.

Натяжение

Универсальной цифры нет — у каждого привода своя, она есть в руководстве по эксплуатации машины. Но есть правило, которое работает всегда: перетянутый ремень убивает подшипники, недотянутый убивает сам себя.

Если натяжитель дошёл до конца хода, а ремень всё равно болтается — он вытянулся и его пора менять, а не «доводить» подкладками и хитрыми зацепами. Вытянутый ремень в приводе с вариатором дополнительно сбивает диапазон регулировки: обороты барабана перестают выходить на верхнюю или нижнюю границу, и механизатор потом ищет проблему в молотилке.

Почему меняют комплектом

Там, где привод собран из двух или трёх ремней, меняется весь набор. Новый ремень в паре со старым берёт на себя почти всю нагрузку, потому что старый вытянулся и провисает. Итог — новый рвётся первым, а хозяйство уверено, что «пошёл брак».

Перед сезоном имеет смысл держать на полке по одному комплекту на самые нагруженные приводы: молотилка, наклонная камера, вентилятор очистки, выгрузной шнек. Ремень стоит несравнимо меньше, чем сутки простоя в уборку.

Ремни у нас вынесены в отдельный раздел каталога — это как раз та группа, которая лежит на складе постоянно и уходит в день оплаты. Приводы по моделям смотрите в своих разделах: Торум, Дон-1500Б, Вектор, РСМ-161.

Маркировка на боковине ремня стирается за сезон. Если прочитать её уже нельзя, назовите модель комбайна и привод — подберём по каталогу завода и подтвердим артикул до отгрузки.